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东滩煤矿集智聚力创新保障团队:集智聚力,跑出采面安装“加速度”

作者: 邱长鹏

发布日期:2026年06月25日

6303工作面提前10天联合试运转、4301工作面提前12天完成联合试运转、液压支架安装效率提升30%、支架运输效率提升60%……近两年,东滩煤矿聚焦综采工作面安装攻坚,成立集智聚力创新保障团队,集思广益、创新破题,将一个个“金点子”转化为实实在在的生产力,为采面安装蹚出了一条新路,用一组亮眼数据交出了优异答卷。

创新破局,小革新解锁生产大效能

2025年8月,6303综采工作面安装攻坚战正式打响。作为六采区3下煤首采工作面,该工作面需安装支架199组,累计运输各类设备约1100车,施工任务重、设备运输量大。集智聚力创新保障团队将该工作面作为工艺革新“试验田”,大胆摒弃传统施工模式,全面推行无轨运输作业,在矿井工作面安装中首次全面取消拖移绞车,彻底颠覆传统绞车牵引施工工艺,有效规避钢丝绳作业安全风险,大幅简化施工流程,为后续工作面高效安装积累了成熟、可复制的实战经验。

2026年4月,4301工作面安装工作进入安装阶段,这也是兖矿能源本部矿井首个二分层3下煤安装项目,施工难度创下同期新高。该工作面顺槽采用架棚支护,巷道高度仅2.7米、宽度4.2米,部分区段岩柱距采空区仅1.3米,巷道空间狭窄、围岩破碎、顶板稳定性差。工作面需安装178组液压支架,单组设备重量超27吨,如何在受限空间内安全运输、精准安装,成为制约施工进度的核心难题。

“以往采用绞车拖拉、钢丝绳牵引的传统工艺,单日最多仅能运输5组支架,不仅施工效率低下,钢丝绳断裂、回弹等安全隐患突出,整套工序完成需要一个多月工期。”东滩煤矿副总工程师侯祥建介绍。为破解瓶颈,团队迅速成立专项攻关小组,从安全提质、效率提速、成本降耗三个维度精准发力,迭代优化施工工艺,落地六大创新举措,实现施工质效双重突破。

  针对窄巷道设备运输难题,团队联合设备厂家量身研制架棚巷道专用支架拖车,创新采用封底式独立悬架结构,设备装载后整体高度仅2.2米,完全适配巷道安全间隙标准。全新拖车实现支架装车后“一站直达”安装点位,无需中途调向、二次转运,彻底简化运输流程,单日支架运输量从5组提升至8组,运输效率提升60%。

同时,针对切眼内胶轮车错车难、支架拖车转向受限的行业痛点,团队优化现场支护与空间布局,利用液压支架对向布置方式,搭配双工字钢抬棚支护,在切眼内打造专用错车空间、在切眼口构筑转向硐室,省去传统调车、错车硐室各一座,成功攻克大跨度顶板支护难题,实现支架、溜槽同步安装、无缝衔接,大幅压缩整体施工工期。

高效协同,打通设备运输“最后一公里”

集智聚力创新保障团队始终坚守“设备运得进、送得准、装得快”的核心职责,聚焦运顺掘进完工后巷道顶空、胶轮车运输系统无法成型的现场难题,创新推行“掘换采高效安装工艺”,打破工序壁垒、压缩施工周期。

“我们通过反向运转原有DSJ100皮带机,利用上胶带完成新设备运输,一次性完成胶带整体敷设,彻底改变分段施工、反复调试的传统模式。”该矿副总工程师邵明星说道。系列工艺创新省去单轨吊轨道铺设、地坪浇筑等多项前置施工,设备运卸车效率从每班次6车提升至10车,累计节约工期25天,单工作面大幅降低生产成本,实现提质增效、降本创效双重成果。

在井下运输路面保障方面,团队坚持变废为宝、精益降耗,创新优化路面施工方案。摒弃传统整体地坪浇筑模式,采用井下废旧轨道钢搭配连接板固定、石子填充的模块化“轨排”方案,无需养护、拼接即装即用、完工即通行;针对巷道车辆打滑痛点,自主设计双面防滑铺路板,在关键路段铺设加固,有效提升车辆通行效率与安全性。两项举措累计减少地坪施工600米,提前6天完成全套运输系统搭建,节约材料、人工成本约20万元。

在刮板链敷设施工中,团队自主改造加工“自移滑靴收放链装置”,依托采煤机导向滑靴搭配拉移千斤顶完成施工作业,全面替代传统绞车拖链工艺。工艺革新后,单班施工人员从4人精简至2人,单班敷设长度从50米提升至150米,施工人力成本大幅降低、效率提升两倍,从根源上杜绝了钢丝绳断裂回弹伤人的安全风险,实现了安全与效率双向提升。

安全筑基,源头管控筑牢安全生产防线

安全是高效施工的前提,也是团队贯穿施工全过程的核心底线。团队始终坚持“方案先行、标准落地、源头治险”,以工艺革新赋能安全升级,以标准化管控规避施工风险,推动安全管理从“经验管控”向“体系管控”转变。

团队严守“工序有标准、操作有规范、风险有管控”的作业准则,针对设备装车、车辆调度、井下运输、现场安装等全流程,编制专项作业明白纸,细化每一道工序的操作流程、管控要点与风险预案。运输环节实行全程信号管控、车辆实时监控,杜绝违规行车;安装环节严格执行顶板支护标准,坚决杜绝抢进度、轻安全的粗放施工行为,全方位压缩人的不安全行为、物的不安全状态,从源头筑牢安全防线。

依托系列工艺革新,两大工作面全部实现胶轮车整架运输、无绞车就位作业,彻底让作业人员脱离钢丝绳受力高危区域,从根本上规避传统工艺核心安全风险。其中,4301工作面创新采用掩护式支架后退支护工艺,替代传统单体支柱支护方式,不仅大幅提升顶板支护安全性,还有效降低职工劳动强度。同时,优化切眼端头支护模式,用两组液压支架替换传统单元支架,既解决胶轮车错车难题,又强化端头顶板支护强度,形成“支护保运输、运输促安装”的良性循环,两大工作面安装全程实现零三违、零隐患、零安全事故。

以创新破局提效,以担当护航安全。东滩煤矿集智聚力创新保障团队立足井下安装现场痛点,集众智、破难题、创实效,用一系列可复制、可推广的技术工艺,跑出了综采工作面安装“加速度”,为矿井采掘接续平稳顺畅提供坚实支撑。

  “下一步,我们将持续深耕现场精益改善,系统总结固化工作面成套安撤保障技术,持续优化井下外围运输配套工艺、标准化作业流程,深耕技术创新、严守安全底线、强化内外协同,全力打造安全高效、精益优质的安撤施工样板,为矿井高质量、可持续安全生产保驾护航。”该矿矿长郭传清表示。

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